Mercado de Motos no Brasil – Maio de 2025
MERCADO AUTOMOTIVO • MOTOS • 2025

Mercado de Motos no Brasil – Maio de 2025: Crescimento, Mudanças e Oportunidades

Panorama Geral do Mercado de Motos em 2025

O mercado brasileiro de motocicletas segue com desempenho positivo em 2025. O mês de maio registrou 193.350 unidades emplacadas, um crescimento de 5,84% em relação a abril.

No acumulado de janeiro a maio, o setor já soma 849.946 motos vendidas, representando um avanço de 10,80% sobre o mesmo período de 2024.

193.350 motos emplacadas em maio
+5,84% crescimento sobre abril
849.946 unidades de janeiro a maio
+10,80% crescimento sobre 2024

Os dados reforçam a tendência de recuperação e expansão do setor, com destaque para o aumento da participação de marcas emergentes.

01
LIDERANÇA

Honda: Líder absoluta, mas com crescimento abaixo da média

A Honda Brasil mantém sua posição como líder isolada, com 67,70% de participação de mercado e 575.453 unidades emplacadas no acumulado do ano.

Seis dos dez modelos mais vendidos continuam sendo da marca, com a Honda CG 160 como destaque.

Entretanto, o crescimento da Honda foi de 5,51%, ficando abaixo da média de crescimento do mercado, que fechou maio em 10,80%.

02
VICE-LIDERANÇA

Yamaha: Pressão aumenta no segundo lugar

A Yamaha Brasil, tradicional vice-líder do mercado, enfrenta um cenário de queda.

Sua participação recuou de 17,59% em 2024 para 14,27% em 2025, com uma redução de -10,11% nas vendas.

O desafio de ser a principal concorrente direta da Honda torna os impactos ainda mais visíveis.
03
DESTAQUE DE CRESCIMENTO

Shineray: Destaque no pódio com crescimento de 106%

Entre as grandes surpresas do mercado em 2025 está a Shineray do Brasil, que cresceu 106% no ano e alcançou 5,75% de participação, com quase 49 mil unidades vendidas.

Foi a única entre as três maiores a crescer em participação de mercado.

Tríplice Coroa: Avelloz, Royal Enfield e Bajaj se destacam

Três marcas conseguiram avançar simultaneamente em três frentes: crescimento acima da média do mercado, ganho de participação e subida no ranking de vendas.

Esse feito é conhecido no setor como a conquista da Tríplice Coroa:

BAJAJ MOTORCYCLES +237%

Saiu da 11ª para a 7ª posição no ranking.

AVELLOZ MOTOS ≈ 90%

Crescimento próximo de 90%, ocupando agora a 5ª posição.

ROYAL ENFIELD ≈ 90%

Crescimento na faixa de 90%, chegando à 6ª colocação.

Essas marcas demonstram o espaço crescente para fabricantes que oferecem alternativas fora do tradicional domínio de Honda e Yamaha.

Maré Vermelha: BMW e Kawasaki em alerta

Duas marcas chamaram atenção negativamente: BMW Motorrad Brasil e Kawasaki.

Ambas apresentaram queda nos três principais indicadores: participação, posição no ranking e volume de vendas.

No caso da Kawasaki, embora os números absolutos tenham sido positivos, o desempenho ficou abaixo da média de crescimento do mercado, o que já é considerado preocupante.

Segmentação por Tipo de Moto: O que o consumidor está comprando?

O perfil de compra segue favorecendo modelos de mobilidade urbana e baixo custo operacional.

A distribuição por segmento ficou assim:

Segmentação do mercado brasileiro de motocicletas

O consumidor brasileiro permanece fiel a modelos práticos, especialmente para deslocamentos urbanos.

Top 10 Marcas de Motos Mais Vendidas – Maio de 2025

01 Honda 67,70% 575.453 unidades
02 Yamaha 14,27% 121.312 unidades
03 Shineray 5,75% 48.836 unidades
04 Mottu 4,05%
05 Avelloz 1,39%
06 Royal Enfield 1,34%
07 Bajaj 1,15%
08 Haojue 1,02%
09 BMW 0,63%
10 Triumph 0,61%
O QUE OBSERVAR EM 2025

Oportunidades para o Setor e Tendências de Mercado

O desempenho de maio reforça algumas tendências claras para o restante de 2025:

Conclusão e Próximos Passos

O mercado de motos no Brasil segue dinâmico, competitivo e com espaço para novas marcas ganharem terreno.

Os próximos meses devem trazer mais movimentações no ranking e novas oportunidades para quem atua no setor.

FONTES CONSULTADAS

Fontes consultadas para este artigo

01 Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores 02 Motociclismo Online 03 Texto e análise de Arthur Carneiro Neto
RENAVE AUTO

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